Andrew Yiu* е на кръстопът за това дали да продължи работата си като шофьор на Uber на пълен работен ден, тъй като правителството на Хонконг планира да регулира платформите за возене и да налага изисквания като ограничения за възрастта на превозното средство.
Градът е готов да легализира платформите за возене през първата половина на следващата година, завършвайки в продължение на десетилетие на работа в сива зона.
Сред засегнатите заинтересовани страни са шофьори на возене като YIU, които са спечелили 32 000 HK на $ 36 000 (4,076 долара до 4586 долара) на месец, откакто се присъедини към Uber преди почти четири години с превозното си средство Tesla.
„Работя като шофьор на Uber, защото ми дава гъвкавостта на това кога да работя, така че мога да бъда с децата си, когато е необходимо“, каза той.
„Но предложената регулаторна рамка за возене изглежда не е много приятелска за шофьорите. Все още не е ясно дали трябва да си купя нов автомобил, който да работи след сегашната ми навършване на седем години.“
Притесненията му продължават дори след секретаря по транспорта и логистиката, която Мейбъл Чан призна миналата седмица, че има разделено обществено мнение за седемгодишния възрастов граница на превозното средство за возене и каза, че ще изслуша повече за обратна връзка.
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта