Винаги съм се чудел защо Boing 787 Dreamliner успяват да се задържат във въздуха и не падат всеки път.
Сега разбрах!
Нанасянето на кит върху крилата по определена схема е важна част от балансирането на самолета.
Много имат да учат Руските, Европейските, Китайските, Бразилските и други изобщо не разбиращи самолетостроители.
От въвеждането му в експлоатация през 2011 г. до 2024 г., Boeing 787 Dreamliner е участвал в седем инцидента, без нито един от тях да е довел до фатални случаи или пълна загуба на самолета.
През март 2024 г. полет на LATAM Airlines претърпя внезапно снижение, при което бяха ранени над 50 пътници. Причината за инцидента беше неволно движение на седалката на капитана, което доведе до изключване на автопилота и рязко снижение на самолета. Този инцидент предизвика Федералната авиационна администрация (FAA) на САЩ да издаде директива за преглед на седалките на пилотите в моделите 787-8, 787-9 и 787-10, за да се предотвратят подобни случаи в бъдеще.
Прочетете тази и другите ни статии от сайта ни bccci.net/bg/Новини/ (ако не са го лимитирали пак в духа на свободата на словото), които са изпълнени с множество графики и конкретни данни от НСИ, Евростат и други статистически служби и последвайте източниците към нея. Абонирайте се за бюлетина ни. За разлика от правителството ние се опираме само на факти, а те изобщо не са обнадеждаващи!
(1) ВРЕДИТЕЛСТВО (синоним на правителство, когато то не управлява, не прави и не допринася, а просто с всички сили вреди на нас, тези, които плащаме данъци)
(2) ЕК (European Commission или Европейско място за събиране на Комисионни според Oxford Dictionary – точно за този превод също писахме)
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта